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红岩村大桥终于复工了

2015-11-15 23:19

由于各种原因停工将近3年的红岩村嘉陵江大桥,今年曾经三次传出消息说将要复工,市民也多次写信给市政府公开电子信箱咨询该桥的建设进度,市国资委虽有回复即将开工,但迟迟未见动静。

现在终于在11月4日举行了动员仪式,从11月5日起正式复工。目前路过大石坝二村的市民可以清楚的看到每天有数十几名工人正在忙碌。近日也看到有大型起重机驶入。由于该桥已经停工了两三年,相信不久将会看到更大规模的建造。

红岩村嘉陵江大桥是重庆市首个采用PPP模式(公私合营模式:将部分政府责任以特许经营权方式转移给企业)的在建跨江大桥,轨道5号线从“桥腹”过江,大桥最快3年内建成。该桥是“红岩村桥隧项目”的一部分。“红岩村桥隧”项目,串起江北区、沙坪坝区、渝中区、九龙坡区等区域,包括红岩村嘉陵江大桥一座、红岩村隧道一座,红岩村立交、五台山立交二期两座立交,以及歇台子连接线。工程道路等级为城市快速路,主线双向6车道,设计车速80公里/小时。按照道路设计时速计算,5公里的路程,在不堵车的情况下,开车用不了5分钟。由此形成一条跨越两江的南北快速通道。

红岩村桥隧项目的具体线路,起点就位于北滨路附近,形成红岩村嘉陵江大桥,向南横跨嘉陵江;从红岩村西侧通过,继续向南,以红岩村隧道的方式穿越后工、南方花园等城市建成区,终点接五台山立交陈庹路,全长近5公里。

轨道交通5号线起于两江新区规划的悦港大道,经规划的椿萱大道、同茂大道、滕芳大道后,下穿金兴大道、金渝大道、金州大道后转至金开大道路中,经人和、幸福广场、冉家坝、大龙山、大石坝,在红岩村跨嘉陵江后经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华岩寺后,线路沿华龙大道向西南延伸,经人和场、石龙至跳蹬,线路全长约47.8km,共设车站25座,其中地下站20座,高架站5座,平均站间距1.6km;设狮子山停车场、大竹林停车场、中梁山车辆段;设大竹林综合控制中心;设主变电所三座。采用双线全封闭独立运行系统,地铁A型车,每辆列车6卡车厢,DC1500V架空悬挂接触网供电。

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